@Ainali: Flygresor redovisas inte utifrån spenderade pengar, så det sätt som du beskriver i ditt exempel kommer inte att inträffa. I dagsläget har vi rapporterat 2019-2021 utifrån tillryggalagda kilometer (och med emissionsfaktorer utifrån vilken typ av färdmedel som används). Till 2023, med förändrade processer för hur vi bokar resor, kommer vi att kunna redovisa helt faktiska tal för flyg och tåg. Som du ser är utsläppen indelade i resor, inköp, energi och digital interaktion.
Under såväl rubriken "underlag" som "metodologiska begränsningar" försöker vi förklara vilka problem som kvarstår vad gäller inköp, och hur vi hoppas förbättra detta till 2023:
"Det kräver dock ett större arbete att få in faktisk data vad gäller redovisning av inköp, eftersom faktiska utsläppstal är svårare att erhålla vad gäller inköp, i synnerhet då det är information som ägs av andra och är beroende av deras kunskap.
För att ändå visa på möjligheterna har en utgiftspost särredovisats. Det handlar om servrar hos Gleesys, från vilka vi har kunnat få mer exakta siffror. Kostnaderna för servrarna har dragits av den kostnadsgrupp de tillhör, och siffrorna för utsläpp har lagts till under rubriken “Digital-interaktion”.
Och
"Wikimedia Sveriges ambition är att ta fram de reella siffrorna för så många av dessa emissionsfaktorer som möjligt till 2023, så att schablonberäkningarna kan ersättas. Det kommer dock inte att gå med alla. Det finns således en osäkerhet i resultatet, som framförallt kommer ur kategorin inköpta varor och tjänster."