Minibidrag 2014/Fotodrönare
- Sammanfattning
Wikimedia Sverige har tidigare beviljat pengar till fotoflygningar med helikopter. Även om reslutatet har varit bra så är det dyrt att hyra heliopter och möjligheten att välja perspektiv har varit begränsade. Ett billigare alternativ är en fjärrstyrd drönare utrustad med kamera.
Jag har förstått att Wikimedia Sverige inte vill köpa in en drönare till teknikpoolen av juridiska skäl. (Man kan bara låna saker ur teknikpoolen för att fotografera åt Wikipedia. Det räknas som fotouppdrag vilket kräver tillstånd av luftfartsverket etc.)
Mitt förslag är att jag själv köper och bygger en drönare som jag använder för att fota åt Wikipedia. Det kommer dock att kosta en slant, så därför tänkte jag ansöka om ett lite bidrag.
- Budget
Produkt | Användning | Inköpsställe | Pris |
---|---|---|---|
DJI Flame wheel F550 ARF | Byggsatts med flygkropp, styrelektronik, motorer och propellrar | DYOD | 2867 kr |
2 x 4S LiPo 5500 mAh | batteri | Banana Hobby | 1418 kr |
Alexmos FPV 3-Axis Brushless Gimbal | stabiliserad kameraupphängning | ThanksByer | 1802 kr |
iOSD mini | flight data display | Komplett | 569 kr |
HDMI-till-PAL konverter | konverter för signalen till viodelänken | eBay | 192 kr |
1,2GHz, 100mW, 4CH link | trådlös videolänk | eBay | 234 kr |
800x480 TFT | bildskärm för videolänk | eBay | 341 kr |
Turnigy 9X | fjärrkontroll med 9 kanaler | hobbyking | 480 kr |
Solenoid | fjärrutlösning av kamera | eBay | 102 kr |
STROBON | navigationsljus | FlyTron | 218 kr |
Summa 8556 kronor.
En lämplig kamera (Nikon1 J3) har jag redan.
Jag hade tänkt att föreningen kunde stå för ungefär hälften av materialkostnaden (4500 kr).
- Tidplan
Jag tänkte börja bygga på den i vinter och förhoppningsvis få den insattsberedd till våren 2015.
- Förväntat resultat
Bilder på byggnader, parker, platser etc. från perspektiv som inte går att få från marken eller från en konventionell luftfarkost.
- Vem är jag
Jag är Esquilo. Wikipedian sedan 2009 och fotograf för Wikipedia sedan 2012.
- Diskussion
Det svar vi fått från Transportstyrelsen tolkar vi som att vid alla fall där Wikimedia Sverige är inblandade i utlån, inköp eller stöd till inköp med motkravet att bilder släpps under fria licenser kräver att piloten har tillstånd då det är eller liknar uppdragsflygning. Därför kan vi tyvärr inte bevilja den här ansökningen i den här formen. Dessutom är maxgränsen för minibidrag 2000:- vilket gör att den här ansökningen är för stor för att rymmas här. Möjlighet finns att omarbeta projektet till ett Gemenskapens projekt och söka nästa år (när vi har nya pengar i budgeten), men då krävs fler sökande eftersom ett av kraven där är samarbete inom gemenskapen. Det går även att inkludera kostnaden att söka tillstånd i ansökningen. /Axel Pettersson (WMSE) (diskussion) 27 november 2014 kl. 16.05 (CET)
- Tillstånd ser jag inte som något hinder eftersom jag har tänkt söka ett sådant i alla fall för att kunna fota på "uppdrag" från Wikipedia. Det förutsätter dock att Wikimedia Sverige är med om att finansiera projektet. Utan medfinansiering så blir drönaren min egen lilla hobby-pryl (om den alls blir av) och då tänker jag inte heller söka något tillstånd. För att få tillstånd så förutsätts det också att piloten kan intyga att han/hon har flygerfarenhet med den modell som ansökan gäller, därför behövs några timmars "nöjesflygning" (som inte kräver tillstånd) innan. Alltså behöver drönaren byggas och flygas innan tillstånd för kommersiell användning söks. Tillstånd för kategori 1B krävs då startvikten överstiger 1,5 kg (utan kamera och kameraupphängning är den dock lättare än 1,5 kg). /Esquilo (diskussion) 8 december 2014 kl. 11.56 (CET)
- Svårt fall, doktorn grät! Som läget är nu är det här för stort för ett Minibidrag, och du ensam är för få för ett Gemenskapens projekt. Vi har dock identifierat en lucka i vår verksamhet då vi vill kunna ge stöd till bra saker som inte passar in just nu. Vi ska se på lösningar som till exempel WMAUs Camera kickstarter program (yxig webcache-länk tills WMAUs sida funkar som den ska) för att se om det går att använda det eller nånting liknande här också. Om du köper och bygger och har och flyger själv behöver du inte ha tillstånd från Transportstyrelsen, för då är det inte någon form av uppdrag inblandat och WMSE ställer inte heller några krav på uppladdning till Commons eller fria licenser. Vi kan fortfarande inte bevilja som Minibidrag eller Gemenskapens projekt som ansökningen är nu, men vi undersöker möjligheter för att lösa det på något sätt. /Axel Pettersson (WMSE) (diskussion) 11 december 2014 kl. 12.32 (CET)
- Jag förstår. Vi får diskutera vilka framkomliga vägar som finns på lämplig Wikifika. Kanske det går att göra ett "gemenskapens projekt" av det om vi hittar fler pilotaspiranter? Jag noterade för övrigt häromdagen att WMCH redan har en drönare (en DJI Phantom). /Esquilo (diskussion) 27 december 2014 kl. 10.18 (CET)
- @Esquilio: Ska jag avslå den här i väntan på en ny omformulerad ansökning? /Axel Pettersson (WMSE) (diskussion) 9 februari 2015 kl. 16.47 (CET)
- Ja, gör det. /Esquilo (diskussion) 19 februari 2015 kl. 10.14 (CET)
- @Esquilio: Ska jag avslå den här i väntan på en ny omformulerad ansökning? /Axel Pettersson (WMSE) (diskussion) 9 februari 2015 kl. 16.47 (CET)
- Jag förstår. Vi får diskutera vilka framkomliga vägar som finns på lämplig Wikifika. Kanske det går att göra ett "gemenskapens projekt" av det om vi hittar fler pilotaspiranter? Jag noterade för övrigt häromdagen att WMCH redan har en drönare (en DJI Phantom). /Esquilo (diskussion) 27 december 2014 kl. 10.18 (CET)
- Svårt fall, doktorn grät! Som läget är nu är det här för stort för ett Minibidrag, och du ensam är för få för ett Gemenskapens projekt. Vi har dock identifierat en lucka i vår verksamhet då vi vill kunna ge stöd till bra saker som inte passar in just nu. Vi ska se på lösningar som till exempel WMAUs Camera kickstarter program (yxig webcache-länk tills WMAUs sida funkar som den ska) för att se om det går att använda det eller nånting liknande här också. Om du köper och bygger och har och flyger själv behöver du inte ha tillstånd från Transportstyrelsen, för då är det inte någon form av uppdrag inblandat och WMSE ställer inte heller några krav på uppladdning till Commons eller fria licenser. Vi kan fortfarande inte bevilja som Minibidrag eller Gemenskapens projekt som ansökningen är nu, men vi undersöker möjligheter för att lösa det på något sätt. /Axel Pettersson (WMSE) (diskussion) 11 december 2014 kl. 12.32 (CET)